Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از موتور۱، این موضوع واقعا در یک نگاه شگفت‌انگیز به نظر می‌رسد، اما این ایده به صورت مستقیم از یکی از مدیران شرکت BMW می‌آید.

مونیکا درنای، رئیس بخش پایداری بی‌ام‌و اخیرا در لندن در مورد اینکه چگونه صنعت خودرو می‌تواند اثرات زیست‌محیطی و ضایعات خود را کاهش دهد، صحبت کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ایده درنای این است که وسایل نقلیه‌ای را که در حال حاضر مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما در حال قدیمی‌تر شدن هستند، به‌جای اسقاط کردن و خرید یک خودروی نو، با به‌روزرسانی‌های جدید، تازه و مدرن نگه داشت.

او می‌گوید: «ما واقعا باید به فکر افزایش عمر خودروها باشیم. داشتن بازار گسترده خودروهای دست دوم که در آن خودروها را به یکدیگر بفروشید و البته خودرویی بخرید و عمر آن را افزایش دهید، می‌تواند ایده خوبی باشد.»

درنای افزود: «می‌توانید فضای داخلی را تازه کنید. ما به مجموعه مهارت‌های جدیدی در بازارهای بعدی و طراحی خودروها نیاز داریم تا بتوان صندلی را جدا کرد و صندلی تازه‌ای را در آن گذاشت؛ اینکه بتوان یک خودروی دست دوم را شبیه به یک نسخه جدید کرد.»

بیشتر بخوانید:

فروش مک لارن دست دوم فقط ۷۰ میلیارد تومان! | تصاویر این هیولای مدل ۲۰۱۴ را ببینید

سخنان درنای احتمالاً با انتقاد برخی از متخصصان این صنعت مواجه خواهد شد، اما در کل این یک طرح جالب است.

ارتقای وسایل نقلیه قدیمی چیزی است که جامعه خودروسازی آن را دوست دارد و بازار بزرگی برای قطعات مستعمل یا کاملاً جدید برای وسایل نقلیه قدیمی وجود دارد.

کد خبر 723240 برچسب‌ها خودرو - جهانی بازار خودرو تاکسی فرسوده شرکت‌ خودروسازی‌ بی‌ ام‌ وی خودرو

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: خودرو جهانی بازار خودرو تاکسی فرسوده خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۷۹۳۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سامانه یکپارچه فروش خودرو تعطیل شد؟ / وزیر صمت: مشتریان مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند

به گزارش قدس آنلاین، عباس علی آبادی وزیر صمت امروز در حاشیه جلسه با کمیسیون اصل نود مجلس در جمع خبرنگاران در مورد حواشی پژو پارس و وضعیت سامانه یکپارچه اظهار کرد: سیاست شخصی من این است که ما در وزارت صمت سیاست گذار هستیم ما مجری نیستیم. مسؤولین وقت با راه اندازی سامانه یکپارچه قصد داشتند کمترین تخلف را در فروش خودرو داشته باشیم و حداکثر نظارت اعمال شود.

وی افزود: در حال حاضر به سمتی می‌رویم که اساساً دغدغه خودرو را از دوش مردم برداریم و مردم مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند.

علی آبادی ادامه داد: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاست‌های ابلاغی هستیم.

وی همچنین در مورد گارانتی خودرو اظهار کرد: در بحث ایمنی خودروها شرایطی برای خودروسازان تعیین کردیم که مهم‌ترین آن‌ها، افزایش مدت گارانتی و انجام تست‌های مربوطه است که مقرر شده بخش خصوصی در زیرساخت‌های این تست‌ها سرمایه‌گذاری کند و همچنین نظارت در این حوزه باید دائمی باشد.

منبع: خبرگزاری مهر

دیگر خبرها

  • سرنوشت عجیب یک وعده رییسی/ اختلاف قیمت کوییک ۱۳ برابر شد! + اینفوگرافیک
  • فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی‌شود؟
  • تا وقتی جت هست چرا ماشین خارجی؟ / وضعیت بازار خودرو عجیب شد
  • چراغ سبز افزایش قیمت خودرو داده شده
  • سامانه یکپارچه فروش خودرو تعطیل شد؟ / وزیر صمت: مشتریان مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند
  • وزیر صمت: مردم مستقیم با خودروساز باید در ارتباط باشند
  • گریه و زاری عجیب حواله‌داران پژو پارس ۴۰۰ میلیونی که در بازار ۷۰۰ میلیون تومان است + فیلم
  • درخواست دوباره برای درج نام مادر در کارت ملی
  • درخواست مجدد درج نام مادر در کارت ملی
  • مردم از اتومبیل‌های خودران می‌ترسند؛ آیا صنعت می‌تواند آن را تغییر دهد؟